Supertanker第一次上火场是2009年7月23日西班牙的昆卡火灾。
第二次执行任务是2009年8月31日美国加州的奥克格伦火灾；美国加州大火烧黑洛杉矶超过10万5千英亩的土地，迫使政府派出可投放2万加仑阻燃剂、覆盖约四公里长的超级巨无霸波音747飞机。
第三次执行任务是2010年l2月5日以色列北部的卡梅尔山林大火，是以色列立国62年来最严重的森林火灾。
Supertanker装载20 500加仑(约等于77．2吨)化学灭火药剂或水时并未超过其最大起飞重量150 000英镑，从而增加了飞机的安全系数。飞机到达火场上空如因特殊情况无法完成喷洒任务时，它可以原封不动地返回航空消防基地安全着陆，不必将装载的化学灭火药剂抛弃在野外后再降落。
此外，supertanker采用了先进的GPS导航仪及前视红外设备，具有夜间飞行救灾能力，可以抓住夜间火势较弱的有利扑火时机。增压喷洒灭火系统及导航仪和红外设备使supertanker可在300~600英尺的高空以时速160mph投洒，具有安全性等超强优势。使它可从高空有效地执勤，亦不会影响地面救援队伍的救火活动。