吉利钱江贝纳利摩托车售价一览 上
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哎呀呀，好久没写专栏啦，今天给大家写一写关于钱江贝纳利的价格一览。前几年吧，具体哪一年我忘了，吉利吧钱江给收购了，一下子钱江就有了一个财大气粗的靠山在旁边。所以大家也可以看到近几年的产品线犹如雨后春笋一样冒出来，而且近几年的质量个人感觉要比春风好一点了，那么接下来跟我一起来看看吧。
Benelli贝纳利小暴龙TNT125天猫旗舰店售价RMB10800元。
很好玩的一件事，我去找照片突然发现天猫官网有一张照片，居然写着TNT135（此车实际排量134.7cc）但是对外的名称是TNT125,感觉蛮好玩的就用它了。
外观而言，在国内这些Mini车当中颜值还是很不错的，尤其是那根排气管，当年一上市的时候就让我找到了奥古斯塔的感觉。新手或者刚接触的车友买个这个车子入门也是可以的。
还有一个特好玩的事，天猫官网给的车子功率为8.5KW，官网上给的功率是9.3kw，该信谁呢？
Benelli贝纳利红宝龙TNT150CBS版天猫旗舰店售价RMB10800元。
这款车的前身是钱江的一款150车型，那时候还不属于贝纳利阵营里面。这款车的车头到排气管之前的这段位置，我还是蛮喜欢的，但是这跟排气给了一根类似于普通民用车的样子排气，稍微根这个运动气息十足的外形有点不太协调。今年在路上，这款车我还是碰到的蛮多的。最大功率9.5KW/9000rpm，油箱13.5L，最大扭力12.0N.m/7000 r/min。
Benelli贝纳利小黄龙250ABS版天猫旗舰店售价RMB18800-19200元。
这款车的老款，UP当年骑过，不过印象非常不好，当时那台车几千公里，前减漏油，边盖漏油，防冻液渗漏。总之那是的体验非常的不好，现在新款的上来了，用了一个跟新款龙三差不多的外观，不知道现在的品控有没有好一点。
Benelli贝纳利蓝宝龙302S ABS款天猫旗舰店售价RMB29800-30600元。
当年UP刚接触摩托的时候，那时候挺想买这个车的。好听的声浪，外观也很不错。当年骑过车友的车，那时候这个车最爱出的问题就是前减震漏油，然后我有一个车友后轮在骑行的时候抱死过。速度的话还不错，油门一直拉到“表显”150左右，开始有点无力的感觉。不过，一个300CC的车体重达到了200多公斤，对于整车的操控还是很有影响的。现在新款的车重官方标注的是整备质量204KG，希望它跟它的大哥能多减减肥。（天猫旗舰店标注的最高时速是145KM(ω)）
Benelli贝纳利小迅龙150S天猫旗舰店售价RMB11980元。
差点吧这车给遗忘了，这个车特别有意思，单杠机有三个火花塞和贝纳利的那台弯梁是一样的。但是三个火花塞并没有带来非常大的动力上的提升，与红宝龙150相比只相差了0.2个KW，一个是9.5kw，一个是9.8kw。车架采用的是菱形车架，就图片方面上的视觉感官而言，这个车的颜值要比红宝龙好很多（个人喜好）。
贝纳利黄龙BN600ABS版天猫旗舰店售价RMB46800元。
这台车现在而言我对它很失望，从12年诞生至今没有一个脱胎换骨式的大改款，基本就是换汤不换药，14年加个鸡翅膀，15年改个前倾角，16还是17来着出了TNT款，吧前面刹车盘加大了点（加大了制动还是很一般）然后做了个土豪金出来，就没有然后了。它是国内第一台直列四缸车，它本可以做的更好，但是这几年随着钱江战略的转变，开始忽视这款车子了，像现在新出的752c502c这些车抢去了它不少的风头。希望这几年能够有个大转变，好歹也是钱江的功臣啊。
Benelli贝纳利502C 天猫旗舰店售价RMB39800-44800元。
这款车当时在车展出现的时候，给我第一眼的感觉就是个小号大魔鬼。配置很诱人KYB减震 ，Brembo碟刹等（硬件用得好，调校的不好用起来也就那样）。UP个人不是很喜欢这款车，很LOW的仪表，奇怪的猴脸，以及许多人诟病的坐姿，所以预算够的话上它的大哥。
Benelli贝纳利752C 天猫旗舰店售价RMB47800-53800元。
目前贝纳利在售的最大排量的车型，标配的车款搭载了KYB的减震，高配的搭载了马祖奇的减震，也是同样使用Brembo的刹车。它的仪表质感要比502c上面那个好太多了，不过我还是想吐槽一下，液晶仪表略有点杀马特的感觉。由于发动机特性的改变，贝纳利其它车款上面的中国好声音在这款车上面就不显得那么出众。752c上面能够看到一个很好的设计元素，没有去一味地模仿谁，这是值得肯定的。车子震动略大了一点，车重略重，油箱小了点只有15L。
Benelli贝纳利飓风302r 售价RMB28800-29800元。（天猫以下架）
目前这款车在他们的天猫官网已经下架了，说说我对这款车的感觉啊。我骑过两三台车友的302r，第一点：刹车太软，前半段行程根本没有感觉。第二点：焊点以及做工有点不忍直视，尤其是我在看到第一代的302r的时候，被它那一坨一坨的焊点所震惊，后来推出的相对好了点。第三点：整车的减震偏软。不过当时上市的时候，也是国产车里面能买到的为数不多的跑车。
贝纳利的上半部分先就做到这里，下半部分这段时间有空再做。
这几年钱江被吉利收购之后腰板硬了，不像以前那样小心翼翼啦，在短短几年时间推出了如此众多的车款是非常不错的，而且现在的产品品控要比现在的春风好上许多，当年是完全反过来的，也希望贝纳利能够越做越好。（以上仅表达个人对这些车子的感觉）
下一期我会将其它的车型都写上去，UP主最近比较忙，更新的时间会比较少。
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