7坐车和5坐车是两种不同的车辆类型，都属于小型客车的范畴，很多家庭在买车时一般都选择7人少于5人坐车，因为有传闻称7人坐车要比5人坐车的费用昂贵，不管是在平时的保养方面还是行驶方面，那么这种说法正确吗?7坐车与5坐车高速费用有区别吗?
7坐车与5坐车高速费用区别
五座和七座休旅车均属于小型客车，高速费用没有区别。涉及小型客车的机动车类型划分、高速公路收费、年检规定如下：
1、根据《机动车类型术语和定义(GA802-2008)》，车长小于6000mm且乘坐人数小于等于9人的载客汽车属于小型客车，5座及7座车均符合这一标准。
2、2012年7月24日，国务院下发《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，规定免费通行车辆为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车;免费通行的收费公路范围为符合《公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含高速公路、收费桥梁和隧道)。5座及7座小型客车均在免费之列。
3、根据公安部通知，2014年9月1日起，6座及以下非营运私家小型客车(不含面包车)试行6年内免上线检测，每两年直接凭交强险和车船税资料到交警队或车管所申请检验合格标志。5座车属于免检范围，7座车不属于上述范围。
以北京市为例，一类车(A型车)包括轿车、客车7座及7座以下;货车载重2吨及以下。
相应的收费标准为：
0.5元/公里：G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、 G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速、G103京塘线、S12机场高速
0.34元/公里：G2京泸高速
0.33元/公里：G4京港高速
10元/车次：S46京平高速、S51机场第二高速
7坐车与5坐车的差别有哪些?
当斯柯达推出VisionS概念车之后，让斯柯达在国内受到了前所未有的关注度。这并不是因为它犀利、霸气的外观也不是因为1000公里的最大续航里程达和1.9L/100km的超低油耗。最主要的是因为这款车采用了2+2+2的六座布局，由于我国对7座车的区别对待所以让这款车6座车成了SUV市场的新宠。那么就目前的国内市场来看，7座车的养车成本比5座车高在哪?
5座车和7座车的价格差异
对于5座车和7座车价格肯定会存在着一定的差异，比如现在人气最高的汉兰达和锐界，仅入门级的车型推出了5座版的车型。其中福特锐界，次低配的售价虽然高出了不少，但是配置也提升了很多。最后排的两个座椅尽管平时用不到，在关键时刻才会体会到它的重要性。
过路费和免费通行政策
7座及以下的车型都属于一类客车，所以都是一样收费的。只是因为全国各地经济水平、道路等级的差异，高速公路收费标准不统一。在某些节假日的时候，7座车同样可以享受免费的政策，国家政策原文是：免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
保险费用
交强险：7座车的交强险的确是要比5座车贵一点，5座车的交强险为950元，而7座车交强险为1100元，整体差别不大。
商业险：商业险也基本是一样的，一般都是按发票上的车价去计算的。唯一的区别就是车上人员座位险， 7座车可以最高买7个人，比5座车多100元左右。
税费的差异
买车需要交的税费无非就是购置税和车船使用税，购置税是根据购车价收取的和座位数没有关系，一次性缴纳。车船使用税每年都要缴纳，但是根据排量征收的，由保险公司代收，附加在了交强险中。
年检
据2014年9月的车检新政规定：7座以上的小客车继续按原政策2年审1次; 6座及以下小客车可以6年审1次(注：出了交通事故的不享受，且还是需要每2年去车管所领年审贴纸，只是不用上线检查)。这应该算是5座车和7座车最大的差异。
动力和油耗
动力和油耗在同一款车上的差距是微乎其微的，毕竟搭载的是同样的动力系统，仅仅只是增加了后排两个座椅的重量。对一款车的动力和油耗的影响，几乎可以忽略不计。
总结：7座车和5座车最明显的差距就是在年检上，5座车可以享受6年免审，而7座车按原政策2年审1次;再者就是在保险上的差异，7座车仅仅是比5座车多了100多元，车上人员座位险也仅是稍微的差距。所以，完全没有必要纠结7座车的养车成本会高的问题，这基本上和5座车相同。如果家庭成员较多，并且经常集体出游的话，7座车比5座车更加合适。