在现在的生活中，我们大家应该也是都已经发现了，买车是很多人的头等大事，想要买一个好车也是大家都比较期望的，如今在很多的车的品牌中，应该选择哪一款也是比较纠结的，这些我们还是要看每一款品牌的销量情况了吧。
乘用车和商用车有什么区别
一直以来，乘用车的服务十分引人关注，而商用车的服务较少被人提及。事实上，近年来，无论是商用车厂家还是经销商都在默默地做着大量的工作，实实在在地为客户所想，为客户所急，把服务当成了赢得客户的另一利剑。
乘用车：轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车，含SUV ,MPV，赛车及家用皮卡等;
商用车：所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。
用途不同：
乘用车：拉人的车。 主要以私人用户为主，不盈利
商用车：以赢利为目的，一般指货车，大中型客车，主要作为生产资料，用于商业用途
与乘用车不同 商用车的服务应该更加务实
与乘用车不同的是，商用车的服务更务实。据了解，国内主要商用车品牌的经销商都开通了24小时紧急救援电话。这只是一个方面，还要比谁的速度更快，维修技术更好。某商用车厂曾做过一次调查，一辆车深夜在某山区发生故障，调查人员同时拨打了当地几家不同品牌经销商的救援电话，效果完全不同：有的没来;有的来了，但耽误时间太长;而某品牌的经销商却在最短时间内连夜赶到，并且很快排除了故障。这就是比速度，比技术。
商用车作为工具车，质量带来效益。除了产品本身的质量要好，日常维护也很重要。为此庆铃厂从去年开始，专门组织了十几人的专家队伍，到各地市场巡察。每到一处必停留十几天，上门听取大客户对产品质量的意见，并对疑难杂症进行诊断和排除，受到用户好评。
商用车合资和乘用车合资不同
第一，合资的内容不同。以东风商用车为例：首先，在股比上是我方控股，55∶45;产品品牌，只生产东风品牌产品;技术上，用消化吸收方式引入部分沃尔沃的关键技术，如发动机、变速箱;同时，发挥中国的低成本优势，为沃尔沃提供部分总成和零部件。这显然与通常的乘用车合资企业不同：一是中方控股主导，二是生产中国品牌产品，三是双方对合资企业的贡献度和控制力均衡，不存在外方拿大头的情况。
第二，条件与环境不同。就合资双方所具有的条件而言，商用车合资与乘用车不同。东风公司包括此前与奔驰合资的福田和与通用合资的一汽产量已居世界前列，品牌也有一定的知名度，在技术水平和技术储备上弱于对方，但在成本控制上有优势;再就是市场环境不同：乘用车是B2C，用户对产品要求非常看重品牌。而商用车是B2B，用户对产品要求看重的是性能价格比，品牌不那么重要，物美价廉才是最重要的。这也正是新成立的东风商用车敢于只生产东风品牌的主要原因。顺便说一句，改革开放初期，乘用车和商用车都是既有合资企业，也有不合资只引进技术的，其结果却迥异：乘用车合资成功，仅引进失败，而商用车的合资却失败很多。究其根本原因，就在于条件与环境不同。
商用车与乘用车哪个品牌的较好
对于大部分普通用户来说，买车的确是一个很头疼的问题，拿着10万想买一台车，合资的话只能选一些小型车或者低配的紧凑型车，而如果是考虑自主品牌的话选择就会多很多了，近年来随着自主品牌的发展，出来了不少实力强劲的自主车型，那么在过去的2016年到底哪款自主品牌轿车卖得最好呢?
以2016年4月为例：
4月乘用车企业品牌传播量排行榜单位：次
4月，乘用车企业品牌传播媒介资源类型中，资讯占34.2%，微博占24.8%，微信占19.9%，论坛占12.7%，其他占8.4%。
长安汽车排名第一，比亚迪排名第二，最火爆的消息均来自与车展评奖。中商汽车评出：2016年北京车展9款最佳车型，将长安CS95评为最佳中大型SUV、比亚迪秦100获多家媒体共同举办以创新变革为主题的2016北京车展最佳新能源车奖的消息传播量高。北京汽车排名第三，传播量最高的消息来自北汽7款越野SUV将上市，大型车占多数。
4月商用车企业品牌传播量排行榜单位：次
4月，商用车企业品牌传播排行榜上，贴吧占总量的33.9%，资讯占31.0%，微信15.7%，微博占8.7%，其他占19.7%。
宇通客车凭借史上最牛分红问鼎商用车排行榜首。35亿净利润豪派33亿的消息受到媒体和网民的关注。比亚迪排名第二，比亚迪中标18亿元纯电动公交客车采购项目、汕尾比亚迪纯电动客车下线 获深汕6434辆订单等消息传播量高。