美国海军大型战舰介绍新墨西哥级战列舰
本文核心词：二战,美国海军,新墨西哥级,低速战列舰
新墨西哥级战列舰为宾夕法尼亚级的后继型，主要更换了动力装置，同时首次采用了新设计的“飞剪”型舰艏，以提高在恶劣海况中行驶时的稳定性。
新墨西哥级战列舰
该级舰共建成三艘：新墨西哥号（BB-40）、密西西比号（BB-41）、爱达荷号（BB-42）。三艘舰于1914年开工，二号舰密西西比号首先于1917年服役，次年首舰新墨西哥号服役，三号舰爱达荷号于1919年服役。
新墨西哥级结构图
船员：设计编制1084人，1945年编制1930人
标准排水量：32000t（改装后35000t）
满载排水量：33000t（改装后40181t）
长/宽/吃水：190.3m×29.6（改装后32.4）m×10.4m
装甲：侧舷水线装甲337毫米；炮塔正面装甲450毫米；司令塔正面装甲400毫米；甲板装甲87.5毫米
武器装备：12门三联装356毫米/50倍口径主炮；22座127毫米口径副炮（第一次改装拆除12-14座）；第二次改装16门双联装127毫米高平炮，40毫米博福斯高射炮40-52门，20毫米厄利孔高射炮40门
船载飞机：3架
动力装置：蒸汽轮机加电动机；主机输出功率32000马力（改装后44000马力）
水面续航力：8000海里/10节，6400海/12节（改装后12750海里/12节）
最高航速：22节
现代化改造后的新墨西哥级结构图
在第一次世界大战中，新墨西哥州号主要是为己方运输船队护航。二战前加入太平洋舰队，母港设在珍珠港。1941年6月16日，被调往进入大西洋进行中立国巡逻，恰好避过了珍珠港事件。袭击发生后新墨西哥号奉命返回夏威夷。
1942年12月6日和1943年3月22日，“新墨西哥”号进行现代化化改装，改造完成后参加了阿留申群岛作战。10月返回珍珠港更换了受损的炮管，并加装了防空火炮。1944年1月12日参加炮击马绍尔群岛作战。 6月14日和6月16日，参与炮击塞班和关岛。10月新墨西哥号因进行例行检修并没有参加莱特湾海战。11月22日，新墨西哥号到达莱特湾，为进攻马尼拉的登陆行动提供火力支援。1945年1月6日受到日本自杀飞机攻击，飞机撞入舰桥，包括船长在内的29名船员阵亡，87名船员受伤。经过在珍珠港修理后，于1945年4月，参加了冲绳岛登陆战役。5月11日，用舰炮击沉了5艘向“新墨西哥”号发动自杀攻击的小船。次日，第二次被日本自杀飞机攻击，引起火灾，一个小时后，大火基本得到控制，这次袭击并没破坏舰身的基本结构，54名船员阵亡和119名船员负伤。 28日驶入莱特湾进行修理。之后参加了炮击日本本土作战。1946年7月编入后备役。次年被海军除名并出售拆毁。
新墨西哥号
二号舰新墨西哥号在三十年代现代化改装后加入大西洋舰队。1941年6月16日回到诺福克港，主要执行大西洋巡逻和护航任务。1941年9月28日开始从冰岛到英国的航线的护航任务。珍珠港事件后，被紧急调往太平洋舰队。1942年12月6日到1943年2月，再次进行现代化改装。3月2日负责护送运输船队到斐济岛。同年11月20日炮击日本占领的岛屿时，B炮塔发射了爆炸，43名船员死亡。1944年1月31日经过修理后参加马绍尔群岛作战。1944年10月参加莱特湾海战，主要任务为登陆部队提供火力掩护。当月25日，舰队发现了北上的日本舰队，6艘战列舰在苏里高海峡距日本舰队约1.5万码时开火。1945年1月一架自杀飞机撞上了密西西比号的吃水线附近。修理完成后再次出战，于5月6日参加了冲绳岛战役。6月5日又一架自杀飞机击中了密西西比号右舷。经过紧急修理后，继续参加之后战斗直到战争结束。1946年改造为训练舰。之后担任试验新武器的船只以及导弹实验靶船。1956年被海军除名当年11月出售拆毁。
密西西比号
三号舰爱达荷号于1940年7月至1941年12月，在大西洋进行巡逻和护航任务。珍珠港事件后被紧急调往太平洋。1942年10月，负责夏威夷附近海域的警戒。1943年4月参加炮击阿图岛任务，9月为即将开始的吉尔伯特群岛战役登陆作战做准备，12月5日负责运送军队去吉尔伯特群岛。1944年1月进行现代化改装，增加雷达设施和防空火力，3月20日炮击新爱尔兰岛的任务，6月15日炮击关岛。之后再次进行改装而错过了莱特湾海战。1945年1月20日从圣地亚哥出发加入登陆舰队，参加以后所有战斗。1946年退出现役，次年被海军除名并拆毁。
爱达荷号
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