苏联t坦克详解
本文核心词：苏联,坦克,科普,冷战,T72
t72原型车
T-72是当今世界上服役数量最多的坦克，而且很有可能会服役到2050年。从1973年到1990年，共有18,373辆T-72坦克和T-72衍生车辆被乌拉尔机械车辆制造厂(UVZ)生产出来。车里雅宾斯克拖拉机厂也参与了T-72坦克的制造，从1978年至1990年间共生产1,894辆。苏联/俄罗斯共生产了20,267辆T-72坦克，使其成为苏联和世界上生产量第二大的坦克，超过了T-62仅次于t54/55。
首先，应该清楚T-72确实是一种“低端型号”，与T-64系列相比，性能稍差。不过，这张价格图表显示T-72A（1979）比T-64A更贵，尽管T-72A的一些技术指标明显逊于T-64A。不过T-72略贵的定价并没有改变它是一种比t64更简单可靠的产品这一事实。事实上，由于某些新技术的原因(后发优势)，T-72在另外一些指标上超过了T-64A，尽管T-64的整体作战能力仍然强于T72。(t64b的价格还是超了回来。)
首先，t72的根源是obj 167m项目，把t62大改到事实上已经全新的车辆。
obj 167m
外观上与t62很相似
但是内里已经大改了
obj 167M采用了典型的苏式72系平置弹盘自动装弹机，首上和炮塔安装有复合装甲，125毫米D-81T加农炮，一台700马力的V-26发动机，液压变速系统，新的“Liveni”火炮双向稳定系统以及新的悬挂系统。该型坦克没有进入大规模生产，因为obj 432(t64)已被苏联部长会议命令投入生产，虽然其自身有许多缺点。这是obj 167M项目的终点，但它注定要在苏联坦克史上留下更深的印记。
国防工业部长 Zverev于1967年10月26日，十月革命50周年之际来到乌拉尔坦克厂的实验车间视察。并被邀请进入obj 167m内部参观，部长对该车的自动装弹机印象深刻，并对将其改装到T-64中的建议充满热情，但部长拒绝了设计师提出的拿167m直接代替此时问题多多的T-64的建议。为此，乌拉尔厂获得了6台t64并被要求改装装弹机并且安装新发动机替代尚不可靠的5td且不大量修改底盘和悬挂。不过厂家的小算盘可不止改造t64这么简单，他们打算以此为契机打破t64和哈尔科夫的垄断。1968年1月5日，Zverev正式下令由乌拉尔厂开始T-64A的“现代化”改进。T-72的生涯正式开始了，但是在接下来的几年里，新坦克的所有原型车都来自改造那六台T-64A坦克。
这些修改型号被称为“obj 172”，于1968年夏天完成。obj 172与T-64A 的不同之处在于战斗室内安装了新的自动装弹机，并且在发动机舱内安装了V-45K发动机。
obj 172
在外观上和t64最主要的区别是更长的车体尾部，因为安装了更大的发动机和传动以及冷却系统，使得obj172外观看起来没有t64那么紧凑。
在完成上级要求以后，厂家就开始实施自己的计划了，厂家以obj172m(表面上就是obj172改进)这个编号以及上级拨下来的研发经费开始制造新的坦克，新坦克由obj167m的底盘发展而来，并参考了一点t64的设计，安装了780马力的v46发动机，其结果就是此后让北约胆寒的红色铁流的中流砥柱，T72坦克。
obj172m (t72乌拉尔)
苏联政府对于这种打小算盘的做法也没有做出什么处罚，因为t64的可靠性问题实实在在的影响到了红军的战斗力，红军急需一种可靠且性能优异的坦克。根据1973年8月7日苏共中央委员会和苏联部长会议的决定，苏联军队以T-72“乌拉尔”的名义通过了obj172M。苏联国防部长的官方命令于1973年8月13日公布。同年，在乌拉尔生产了第一批30辆t72坦克。
T-72与T-64外表相似，乍一看并不容易分开，但内在又又完全不同，两个坦克车族之间几乎没有通用零件。这是苏联坦克制造业竞争引起的众多麻烦之一。从效费比的角度来看，T-72在其全盛时期是首屈一指的，如果给予足够的技术升级，在现在t72仍然是非常强大的坦克。(乌拉尔厂在改造t72b3的时候说过如果钱给够可以把老72改得比90更强)。
尽管许多T-72型号在技术上被认为不及同期的T-64或T-80型号，但战斗能力的差异通常很小。根据这份1977年的中情局评估报告，T-64A的作战潜力系数为1.50，T-72的也是1.50。因此，T-72的战力被认为与T-64A相同。然而，随着时间的推移，战力差距似乎在扩大，T64B的战斗潜力评级为2.10，而“T-72与TPD-K1”的评级仅为1.70。然而，T-72A（1979）在该文件发表时（1977年）尚未诞生，而T-64B（1976）已经批量生产。一般而言，在火炮相同的情况下，坦克火力的决定因素在火控系统上。实际上，包含TPD-K1激光测距瞄准具的T-72比基本型号具有0.2点的优势。T-64B所带来的额外优势包括能够发射导弹，这是T-72家族在1985年T-72B开始大规模生产之前所不具备的。另一方面，T-64A于1972年配备的TPD-2-49瞄准镜和T-72 Ural一样，但T-64升级为T-64B型后配备了更先进的1A33和1g42。
虽然t72在性能上不如t64，但是在效费比上t72具有显著优势。红军向来认为装备大量性能略差的坦克远比装备少量性能优秀的坦克更适合自身，拥有大量坦克是必要的，以确保步兵经常可以获得坦克支援，并且必须有足够的其余坦克来实现某些战略目标。
T-72的高效费比无疑对t72的出口有着积极影响，特别是考虑到苏联/俄罗斯武器的客户大多数是贫穷的第三世界国家。
另外，t72的维护性可靠性也比t64更优越，t72b行驶350公里后所需的维护时间和t64b行驶200公里后相同。
从t72乌拉尔开始t72每一次改进都是非常大的改进，几乎每次都换了全新的装甲结构。 第一次改进是t72a，t72a坦克改进了车体装甲和一个带有更先进复合装甲的新炮塔，安装了D-81TM加农炮，增加了902A“Tucha”烟雾弹系统。第二次升级是t72b，新坦克的特点是完全修改了车体和炮塔装甲，新的自动装弹机，使其具有导弹发射能力，新型火炮，新发动机，新型火控系统等。当然也有反向升级的????版型号，T72b1就是简化的T-72B，没有导弹发射能力并安装老式自动装弹机。
在人体工程学设计方面，T-72与T-64相似且远远优于T-62和T-55。尽管与T-62和T-55相比，坦克的高度极低，原因很简单，使用自动装弹机消除了为装填手分配足够的垂直空间以便站在坦克内装弹的需要。 减少了装填手也使得乘员能有更多空间。
尽管和西方坦克相比t72的空间仍然很小，但是已经算是苏系坦克中不错的了。
(设备详解见第二篇)
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